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丹東黃海汽車有限責任公司，系遼寧曙光汽車集團下屬子公司，于2002年11月22日正式掛牌成立。公司以汽車（含客車、貨車）的整車、底盤及其零部件的開發(fā)設計、制造與銷售為主。其中黃海牌大中型客車是公司的主導產(chǎn)品。公司坐落于風景秀麗的鴨綠江畔，我國大的邊境城市—丹東，毗鄰朝鮮民主主義人民共和國。公司現(xiàn)有員工2500人，其中各類專業(yè)技術人員478人，占員工總數(shù)的19%。公司總占地面積近50萬平方米......
公司擁有的“黃海”汽車和“曙光”車橋兩大產(chǎn)品是“我國牌產(chǎn)品”，2007年國工商行政管理總局商標評審委會認定“黃?！鄙虡藶椤拔覈Y商標”。
黃海瑞途5%，其中轎車、SUV和MPV降幅分別為23，3%、23，3%和19，鐵路上的客車還包括餐車，郵政車和行李車，游覽客車有較舒適的座位，其車窗尺寸較大，以便開闊視野，校車是用于運送學生往返學校的交通工具，典型品牌如鄭州宇通、蘇州金龍、廈門金龍、上海申沃、丹東黃海等，中客車產(chǎn)量已居世界一，個別廠家年產(chǎn)量已超過萬臺。
黃海瑞途1936年，中府曾有計劃與德國奔馳公司合作，成立官辦“中汽車制造公司”，擬先組裝汽車、后制造汽車，國土地上一輛汽車是1903年輸入的美國產(chǎn)奧斯莫比爾牌小汽車，領得一號汽車行駛牌證，其所有者為上海富翁，1968年，通用公司的奧茲莫比爾·托羅納多改進和發(fā)展了楔形汽車，1968年又為凱迪拉克高轎車埃爾多所采用。
黃海瑞途這就是公認的世界上一輛現(xiàn)代汽車，1829年，英國的詹姆斯發(fā)明了時速25公里的蒸汽車，該車可以作為大轎車使用，這種汽車裝有笨重的鍋爐和很多煤，冒著黑煙，污染街道，并發(fā)出隆隆的噪聲，而且事故頻繁地出現(xiàn)，在第四次中東戰(zhàn)中，戰(zhàn)爆發(fā)僅1小時，以色列就征用了大批民用車輛投入到軍事運輸，一些加裝了武的民用車輛還直接參與了前線作戰(zhàn)。
黃海瑞途當每輛車打上VIN后，其代號將伴隨車輛的注冊、保險、年檢、保養(yǎng)、修理直至回收報廢，國市場編輯英國汽車市場英國的汽車發(fā)展歷史悠久，匯集了世界領的企業(yè)、大學、賽車產(chǎn)業(yè)及自主項目，已經(jīng)具備實現(xiàn)轉(zhuǎn)型研發(fā)的實力，車輛識別代碼編輯車輛識別代碼（VIN）具有全球通用性，大限度的信息承載性和可檢索性，已成為全世界識別車輛的一“身份”。
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黃海瑞途1992年，我國汽車年產(chǎn)量突破100萬輛，2000年突破200萬輛，而乘用車產(chǎn)量的發(fā)展，從1980年的5400輛發(fā)展到2000年的61萬輛，從這些數(shù)字的遞增，無不佐證了這一階段的跨越式發(fā)展，1988年引進奧迪100，當中德雙方簽署奧迪100技術轉(zhuǎn)讓協(xié)議的那一刻，“一汽奧迪100”深刻影響了國乘用車市場甚至乘用車工業(yè)。
皮卡2009年，我國汽車產(chǎn)分別為1379，10萬輛和1364，48萬輛，一舉超越美國，稱為世界一汽車產(chǎn)銷大國，因為這種汽車改變了以往汽車造型的模式，使前翼子板和發(fā)動機罩，后翼子板和行李艙罩溶于一體，大燈和散熱器罩也形成整體，車身兩側形成一個平滑的面，車室位于車的中部，整個造型很像一只小船，所以人們把這類車稱為“船型汽車”。
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